Ez a váz úgy készült, hogy egyesítse a 215-ös és 315-ös modellek legjobb tulajdonságait egyetlen vázba. A tervezés egyik fő célja az volt, hogy megfeleljen a csapat versenyzőinek igényeinek, akik az előző két modellt használták, hogy mindannyian át tudjanak térni erre az új vázra.

Ehhez a hátsó lábak csak egy kicsit meg lettek hosszabbítva, lehetővé téve a versenyzők számára, hogy válasszák ki a számukra legkedvezőbb háthosszúságot. Ugyanazokkal a lánchosszal használható, mint egy "slammed" pozícióban lévő váz, amely 13,5" vagy 13,75". A ténylegesen használható háthosszú tartomány a csapat által használt fejlesztések (25x9, 28x9, 31x9) szerint 13,54" és 13,94" között változik.

A kormánycső enyhén 74,75°-os szögben van, ami jobb irányítást biztosít magas sebességnél. A vázba egy befektetési öntvényből készült hátsó gerenda is be van építve, valamint erősítések a felső és átlós csöveken, a megnövelt szilárdság érdekében.

Ez a váz japán Sanko csövekből készült, és úgy lett tervezve, hogy könnyű maradjon anélkül, hogy a szilárdságot veszélyeztetné.