Autós kerékpártartó: vonóhorog, csomagtartó vagy tető

Vonófej, hátsó vagy tető: melyik kerékpártartó a legjobb az autójához?

• Vonófejre: a golyóra rögzíthető, és egytől három kerékpárt, néha négyet is elbír egy kiterjesztéssel. Ez a legkönnyebben pakolható megoldás, és a legjobban megfelel a nehéz elektromos kerékpárokhoz, feltéve, hogy az autón van vonófej.
• Hátulra vagy csomagtartóra: hevederekkel vagy kampókkal rögzíthető, olyan autókhoz alkalmas, amelyeknek nincs vonófejük. Általában két vagy három könnyű kerékpárt biztosít, és minden modell csak bizonyos karosszériákhoz kompatibilis.
• Tetőre: tetőrúdkra rögzíthető, így a csomagtér hozzáférhető és a hátsó kilátás szabad, de a kerékpárokat fel kell emelni, és növeli a jármű magasságát.

Vonófejes kerékpártartó: platform vagy felfüggesztett?

Platformon a kerekek sínekbe illeszkednek, és karok tartják a vázat: a kerékpárok stabilak, a karbon vagy szokatlan formájú vázakat kímélik, és a legtöbb modell dőlésszöge lehetővé teszi a csomagtér nyitását anélkül, hogy le kellene venni a kerékpárokat. Egy rámpa megkönnyíti a nehéz kerékpárok felrakását, és a hajthatóság csökkenti a helyigényt a garázsban. A felfüggesztett modell a vázra akasztja a kerékpárokat: könnyebb és kompakt, jellemzően csak a klasszikus kerékpárokra korlátozódik, és a kerékpáronkénti terhelés csökkentett.

A vásárlás előtt ellenőrizze a vonófej által megengedett függőleges terhelést, amelyet az autó vagy a vonófej gyártója jelez: ennek el kell érnie a kerékpártartó és a kerékpárok összsúlyát. Ellenőrizze a csatlakozó aljzatot is, amely lehet hét vagy tizenhárom pólusú; ha az eltér a kerékpártartóétól, akkor adapterre van szükség.

Elektromos kerékpárok szállítása

Az elektromos kerékpár jóval nehezebb, mint a hagyományos: a kerékpáronkénti terhelés és a kerékpártartó maximális súlya az elsődleges szempontok. Az először eltávolítandó akku és kijelző könnyíti a kerékpárt, és védi ezeket az elemeket, majd ezeket az utastérben szállítsa. Preferáljon egy rampás platformot, és olyan síneket, amelyek elég hosszúak az elektromos kerékpárok tengelytávjához; egyes hátsó kerékpártartók is engedélyezettek két segédmotoros kerékpárra, bizonyos súlyhatáron belül.

Rendszámtábla és lámpák: a betartandó szabály

A közlekedési szabályok megkövetelik, hogy a jármű lámpái ne legyenek eltakarva semmilyen rakománnyal, és hogy a hátsó rendszámtábla jól látható legyen. Ha a kerékpártartó és a kerékpárok eltakarják az egyiket vagy a másikat, akkor a kerékpártartóra reprodukálni kell a lámpákat, és egy olyan rendszámtáblát kell rá rögzíteni, amely az autóéval megegyezik. A vonófejes kerékpártartók általában integrált lámpablokkot tartalmaznak, amely a csatlakozóhoz csatlakozik, és egy helyet a táblának; a hátsó kerékpártartókhoz lábtámaszos táblatartó külön kapható.

Alkatrészek, huzatok és egyéb megoldások

Rögzítőkarok, adapterek, hevederek és habvédők találhatók a kerékpártartó alkatrészek között. Amikor a kerékpár vonatot vagy repülőt használ, szétszerelten, egy huzat vagy egy táska megvédi: nézze meg a kerékpár huzatokat és táskákat. Ha kerékpárral indul a kocsizás helyett, egy kerékpár utánfutó szállítja a csomagokat vagy a gyerekeket. Az szállítási rovat tartalmazza ezeket a megoldásokat.

Kerékpártartó márkák

Thule, a svéd szállító márka, a három szerelési típust lefedi: az Xpress 970 felfüggesztett vonófejes kerékpártartót két legfeljebb 15 kg-os kerékpárhoz, a VeloSpace platformokat, a ClipOn-t a hátsóhoz és a ThruRide-ot a tetőre.

Peruzzo, az olasz kerékpártartó gyártó, a Siena-t kínálja, egy dőlésszöggel állítható vonófejes platformot, a Pure Instinct termékcsaládot a vonófejhez vagy a tetőhöz, valamint karokat, amelyek lehetővé teszik egy harmadik kerékpár hozzáadását.

Eufab, a német vonófejes kerékpártartókra specializálódott márka kínálja a Saffier-t, három kerékpárhoz alkalmas dőlésszögben állítható platformot, a Poker-F-t, ami összecsukható, és a SD260-t, amelyet a nyitott ajtajú furgonokhoz terveztek.

XLC az Almada Work-E-t kínálja, egy vonófejes platformot két elektromos kerékpárhoz legfeljebb 60 kg-ig, illetve kiterjesztéseket az Azura-ra egy kerékpár hozzáadásához.

Mottez, a francia kerékpártartó gyártó, a Jupiter-t kínálja, amely felfüggesztett kerékpár elektromos kerékpárhoz, a Zeus és Apollon platformok, valamint a Shiva-2 a hátsóra, amely két elektromos kerékpárt engedélyez, ha az akkumulátorokat eltávolítják.

Kedvezményes kerékpártartók

A French Days és a nyári akciók éppen az ünnepek előtt történnek, amikor az ember kerékpártartót keres. A katalógusból kivont modellek a raktárkisöprés szállításban szerepelnek, az új érkezők pedig a újdonságokban.

Gyakran ismételt kérdések

Melyik kerékpártartót válasszam elektromos kerékpárhoz?

Olyan platformot vonófejre, amelynek kerékpáronkénti és összes terhelése lefedi a kerékpárjaink akkumulátor nélküli súlyát, lehetőleg rámpával. Ellenőrizze a vonófej függőleges terhelését is, ami gyakran limitaló tényező két elektromos kerékpár esetében.

Hogyan kell telepíteni egy vonófejes kerékpártartót?

Helyezze a kerékpártartót a golyóra, állítsa be a rögzítőkar feszültségét az útmutató szerint, majd csatlakoztassa a csatlakozót, és ellenőrizze a lámpákat, a visszajelzőket és a rendszámtábla világítását. A legnehezebb kerékpárt a jármű felőli oldalra rakja be, és ellenőrizze a hevedereket az első kilométerek után.

Tudunk két kerékpárról hármat hozni?

Bizonyos modellek esetében, igen, egy gyártó által meghatározott kiterjesztéssel vagy további karral. A vonófej függőleges terhelésének és a kerékpártartó maximális terhelésének le kell fednie a harmadik kerékpár súlyát.

El kell távolítani a kerékpárok kiegészítőit a tekerés előtt?

Igen: az üvegek, a kilométerórák, a táskák, a pumpák és az akkumulátorok a szél hatására leoldódhatnak. Távolítsa el őket, védje a vázakat a kerékpárok közötti érintkezéstől habbal, és ellenőrizze, hogy semmi nem lóg ki a tervezett szélességből.

Mik a tetős kerékpártartó hátrányai?

Fel kell emelni a kerékpárokat a tető magasságára, ami nehéz egy nehéz kerékpárral, és a jármű teljes magassága növekszik, amit figyelembe kell venni egy parkolóba vagy garázsba való belépéskor. A szél ellenállása növeli a zajt és a fogyasztást is.