Ez az oldal teljes RockShox MTB felfüggesztéseket és eredeti alkatrészeket gyűjt össze a felújításhoz: lábak, rúgók, amortizáló patronok, levegős dugattyúk és kormányzási vezérlők. Először azonosítsa a villáját, a modellt, a generációt, a kerék átmérőjét és az utazást, vagy induljon el a használati módjától, ha teljesen kicseréli.
Ha a függő villa üt, olajat veszít vagy már nem záródik, nem biztos, hogy cserére szorul. A tömítések, a gyűrűk és az olaj cserélhető a karbantartás során; egy ütközőbetét, egy levegős dugattyú, egy megsérült merülő vagy cső darabonként cserélhető, feltéve, hogy megtalálja a pontos hivatkozást a generációjára. A teljes csere akkor indokolt, ha egyszerre több főalkatrész is elhasználódott, amikor kerekszabványt vagy tengelyt cserél, vagy ha a merevséget és az ütközést szeretné növelni, amennyiben azt a váz elbírja.
Ugyanazon modell keretein belül a Silver és Gold befejezések a belépő szinten, míg a Select és Ultimate a prémium szegmensben elsősorban a sújtóbetét és a beállítások számában különböznek.
A RockShox alkatrészek generációnként változnak, még az azonos modellnév alatt is. Jegyezze fel a villa lábán lévő sorozatszámot: ha azt beírja a TrailHead-be, a márka online eszközébe, megkapja a modell kódját, a generációját és a kompatibilis alkatrészek listáját. Ne felejtse el a kerék átmérőjét, az ütközést, a tengelyt, Boost-ot vagy anélkül, és a pivot-ot, egyenes 1 hüvely 1/8 vagy kúpos. A nevekben a TK egy belépő szintű TurnKey ütközőbetétet jelöl, az RL egy blokkolásos lazítási beállítást, az RC pedig lazítási és kompressziós beállítást.
A dugattyú vagy a pneumatikus rugó beszerelése speciális szerszámokat és olajat igényel: ha kétséges, bízza szakműhelyre.
A hátsó teljes felfüggesztéshez nézze meg a lengéscsillapítókat; a tömítések, gyűrűk és karbantartó készletek a felfüggesztő alkatrészek csoportjában találhatók, és az összes ajánlat a felfüggesztések oldalán érhető el.
RockShox, a MTB felfüggesztés pionírja a RS-1-gyel, és ma a SRAM csoporthoz tartozik, egy induló nyomás táblát nyomtat a villái csövén, és minden generációhoz közzéteszi a cserealkatrészek listáját.
A lecserélt generációk villái a felfüggesztési leértékelésre kerülnek, a nemrégiben érkezett hivatkozások pedig a újdonságok között találhatók. A tél, amikor keveset járunk, jó időszak a villa felújítására.
Keresd a sorozatszámot a villa lábán, és írd be a TrailHead-be, vagy szkeneld be a QR-kódot, amely bizonyos modelleken található. Ha ez nem lehetséges, válaszd ki a modellt az eszköz listájából, pontosítva az ütközést és a rugó típusát.
Keveset a nyomásértékből, amelyet a csövön lévő táblázat vagy a TrailHead ad meg, a te felszerelt súlyod szerint. Ezután ellenőrizd a villa süllyedését, miközben a kerékpáron ülsz, majd fokozatosan állíts rajta egy nyomásmérővel ellátott nagy nyomású pumpával.
A Boost szabvány a hátsó tengely távolságát 110 mm-re bővíti, szemben a korábbi 100 mm-rel, a merevebb kerekek érdekében. Az első kerékagy is ennek megfelelő kell hogy legyen: egy nem Boost kerék nem szerelhető fel Boost villára megfelelő adapter nélkül.
Cross-country és maraton során ez lehetővé teszi a villa blokkolását az úton vagy pályán való felfelé haladáskor anélkül, hogy elengedné a kormányt. Ez kompatibilis kell legyen a villa ütközőjével: ellenőrizze a hivatkozást a rendelés előtt.
Röngős ösvényeken és hosszú napokon egy alacsony ütközésű villa, mint például a Rudy XPLR, kiszűri a rezgéseket és enyhíti a karokat. Ez plusz súlyt és karbantartást ad: sima utakon gyakran elegendő a merev villa.