Kerékpár gumi: minden kerékméret

Hogyan olvassuk el a kerékpár gumiabroncs méretét?

Három jelölési rendszer létezik az oldalsó falon. Az ETRTO méret, ami a legmegbízhatóbb, először a szélességet, majd a váltó átmérőjét jelzi a talpnál, milliméterben: egy 28-622 esetében 28 mm széles és 622 mm átmérőjű felnihez illik. A francia jelölés egy hozzávetőleges külső átmérőt és egy betűt kapcsol össze, mint például 700x28C. A colban megadott jelölés egy átmérőt és egy szélességet mutat, mint 29 x 2.25 vagy 26 x 1.75.

A leggyakoribb megfelelések:

• 622 mm: 700C, 28 col és 29 col MTB-hoz.
• 584 mm: 650B, vagy 27,5 col.
• 571 mm: 650C, egyes kis országúti és triatlon kerékpárokon.
• 559 mm: a 26 colos decimális szélesség, 26 x 1.00-tól a 26 x 2.125-ig, egészen a fat bike gumiabroncsokig.
• 507 és 406 mm: 24 és 20 col decimális szélességgel, fiataloknak szánt kerékpárok, BMX és sok összecsukható kerékpár számára.
• 541, 490, 440, 390 és 340 mm: a régi francia méretek 600A, 550A, 500A, 450A és 400A, amelyek még mindig megtalálhatók gyerek kerékpárokon és utánfutókon.

Miért nem mindig kompatibilis két 26 colos gumiabroncs?

Mert a colban megadott megnevezés több átmérőt is jelent. Egy 26 x 1.75 559 mm átmérőjű felnire szerelhető, míg egy 26 x 1 3/4, amely papíron ugyanolyan értékű, 571 mm felnit igényel, és egy 26 x 1 3/8 a 650A-nak felel meg, 590 mm felnin. Ne felejtsük el, hogy a decimális szélességgel írt szélesség és a törtekben megadott szélesség szinte soha nem ugyanazt a gumit jelenti. Csak az ETRTO átmérő dönt: ennek meg kell egyeznie a felnivel, milliméter pontosan.

Milyen szélességet válasszunk a felninkhez és a vázhoz?

A szélesség bizonyos határokon belül változhat. A felni gyakran a belső szélességét is jelzi, például 19-622 a 19 mm szélességhez, és minden gumiabroncs gyártó közzéteszi a kompatibilis szélességeket minden felni szélességhez; egy ugyanaz a gumiabroncs egy szélesebb felnin egyébként némileg szélesebb lesz. A váz, a villa és a sárvédők határozzák meg a másik határt: hagyj néhány millimétert a sár és a kavics számára. Azonos nyomáson a szélesebb gumi kevesebb ellenállással gurul, mint a keskeny, mert egy lenyomaton laposabb; ezáltal több kényelmet és tapadást nyújt.

Felni, karkötő, gumi: ami megkülönbözteti a gumiabroncsokat

• A felni: a gumiabroncs talpa acélperemmel van megerősítve a merev gumiabroncsok esetében, vagy aramid szálból készült a puha gumiabroncsoknál, amelyek könnyebbek és hajlíthatók.
• A karkötő: szövete TPI-ben mérhető, azaz szálak száma colban. Egy magas TPI-s karkötő rugalmasabb és könnyebb, míg az alacsony TPI-s karkötő vágásokkal szemben ellenállóbb.
• A gumi: egy könnyű keverék jobban tapad, de gyorsabban kopik. Számos gumiabroncs több gumikeveréket kombinál, ahol a középső rész keményebb a gördüléshez, míg a vállak puhábbak a kanyarban való tapadáshoz.
• A védelem: egy futófelület alá helyezett öv megakadályozza a üvegszilánkok és kavicsok hatását, és a megerősített oldalfalak ellenállnak a vágásoknak és a szorításoknak.

Belüreg vagy tubeless: melyik szerelési mód?

A belsővel rendelkező gumiabroncsot, gyakran TT-nek jelölik, a legegyszerűbb szerelés és minden felnihez illik. A tubeless ready gumiabroncs belső nélkül szerelhető egy kompatibilis felnire, egy speciális szeleppel és egy megelőző folyadékkal, ami lezárja a kisebb lyukakat a kerékpározás során. Mivel kevésbé hajlamos a szúrásokra, alacsonyabb nyomást is elvisel, ami előnyös MTB-n és gravel kerékpárokon; szükség esetén még egy belsőt is be lehet tenni. Városi használatra karbantartás nélkül a vastag övvel rendelkező, defekt elleni gumik a legelterjedtebb megoldás.

Mennyi nyomást kell beállítani?

A megengedett nyomássáv a gumi oldalán található, barban és psi-ban. Ne lépd túl a minimum szintet, mert ezzel a felni ütközhetősége megnövekszik, és sosem lépd túl a maximumot, sem pedig a felnin, ha az alacsonyabb. Ezen a tartományon belül állítsd be a nyomást a súlyodhoz, a gumi szélességéhez és a terephez: minél szélesebb a gumi, annál alacsonyabbra kell felfújni, és egy nehéz kerékpáros vagy terhelt kerékpár több nyomást igényel. Egy gumiabroncs természetes módon veszíti el a levegőt: ellenőrizd rendszeresen nyomásmérő pumpával.

Út, MTB és BMX gumik: oldalak sportága szerint

A hasonló sportágú gumik összehasonlításához az úti gumik részletezik a szélességeket, gumikeverékeket és tubeless szerelést az úton és gravelban, a MTB gumik a mintázatokat és a karkötőket, míg a BMX gumik a sportághoz kapcsolódó profilokat. Új gumiabroncs esetén ellenőrizd a belsőt; ha a felni elkopott, egy teljes kerék könnyen cserélhető.

Milyen gumiabroncs márkát érdemes választani?

Continental gyártja Korbachban, Németországban a BlackChili gumival készített abroncsait, amelyek minden felhasználásra alkalmasak: Ride Tour defektelen városi és túra gumiabroncs, Grand Prix 5000 az útra, Double Fighter az ösvényekhez.

Hutchinson, aki a Châlette-sur-Loing-ben, a Loiretben gyártja gumiabroncsait, karbantartja a ritka méreteket, mint a 550A 37-490, a Top Slick az útra és a Cameleon a MTB-hoz mellett.

Schwalbe, a német Ralf Bohle cég márkája, a Marathon sorozatot kínál az utazáshoz, a Big Ben a városi és cargo kerékpárokhoz, valamint a Jumpin’ Jack és a Billy Bonkers a BMX-hez és dirt-hez.

Michelin, aki az eltávolítható kerékpár gumiabroncs alapítója, a kis kerékpárokra a Diabolo Cityt, MTB-ra a Country Rockot és a Wild AM2-t, valamint az útra a Dynamic Classic-ot kínálja.

Maxxis, a tajvani Cheng Shin gyártó márkája, a Hookworm-ot, egy széles, barázdált gumiabroncsot kínál a BMX-hez és a városhoz, a Rekon-t MTB-hoz és a Velocita-t gravel-hoz.

Vittoria, olasz márka, amely grafént tartalmaz a gumijában, a Zaffiro-t ajánlja edzéshez úton, a Terreno-t gravel-hoz és cyclo-cross-hoz, és a Mezcal-t MTB-hoz.

Kedvezményes kerékpár gumik: hol nézzük?

Készült szériák és régi referencia számok találhatók a kiárusított gumik között, míg az újonnan bevezetett modellek a újdonságok-ban találhatók. A kopott pár cseréjéhez a defekt előtt figyelj a Black Friday és a téli leárazásokra is.

Gyakori kérdések

Mennyi ideig tart egy kerékpár gumiabroncs?

Élettartama a súlytól, a tereptől, a gumitól és a nyomástól függ: egy versenygumi, amely lágy keverékből készült, sokkal gyorsabban kopik, mint egy megerősített túragumi. Cseréld le, ha a futófelület lapos, ha a védőöv vagy a szövet megjelenik, vagy ha az oldalfal repedezik az öregedéssel.

Lehet-e szélesebb gumiabroncsot felrakni, mint az eredeti?

Igen, azonos átmérő esetén, ha a szélesség a felni engedélyezett határán belül marad, és ha a váz, a villa és a sárvédők elegendő helyet hagynak. Ellenőrizd, hogy sehol nem dörzsöl, ha a kerék el van fordítva, és hogy a nyomás a felni határain belül marad.

Mit jelent a TR, TS, TT és TLR a gumiabroncs nevében?

A TR és a TS a felni típusát jelzi, merev acélból vagy puha aramidból. A TT, azaz tube type, egy belsővel szerelhető gumit jelez, a TLR vagy tubeless ready pedig olyan gumit, amely szintén belső nélkül szerelhető, megelőző folyadékkal. Ezek a megjelölések kombinálhatók: egy puha felni is lehet tubeless ready.

Miért kopik gyorsabban a hátsó gumi?

Ez viseli a legnagyobb súlyt, és közvetíti a pedálozás erejét a talajra, ami gyorsabban koptatja a futófelületét, mint az elöl lévő gumiét. Ha csak egy gumiabroncsot cserélsz, a legújabbat tedd elöl: ez biztosítja a kanyarban és fékezéskor a stabilitást.

Szükséges-e speciális gumi kerékpár elektromos használatához?

25 km/h sebességig nincs különleges gumiabroncs előírva, de az E-25 jelöléssel ellátott modellek ezt a felhasználást tesztelik, és jobban bírják a motor súlyát és nyomatékát. Egy speed pedelec, amely 45 km/h-ig segít, ECE-R75 szabályzat szerinti jóváhagyott gumikat igényel, amelyek gyakran E-50 jelöléssel vannak ellátva.