Kezdve 35 890,00 Ft
35 290,00 Ft
MTB kerék választása a váz és a villa által megadott átmérő szerint történik, ami lehet 26, 27,5 vagy 29 hüvelyk, majd az tengely típusa, standard vagy Boost, és a felni belső szélessége, ami befolyásolja a gumikat. Elülső kerekek, hátsó kerekek és párok itt a cross-country, trail, enduro, downhill és elektromos MTB kategóriákat fedik le.
A kerék átmérője a hegyikerékpárod geometriája által van meghatározva: egy 27,5 hüvelykhez tervezett váz és villa nem hagy helyet egy 29 hüvelykes kerék számára. Minden méretnek megvan a maga jellege. A 29 hüvelykes kerék, amely 622 mm-es felnikre van szerelve, könnyebben átlépi az akadályokat, és jobban megtartja a sebességét: a cross-country és trail kategóriában jelentős előnyre tett szert. A 27,5 hüvelykes kerék, 584 mm-es felni, élénkebbé és manőverezhetőbbé teszi a bringát a szűk helyeken. A 26 hüvelykes kerék, 559 mm-es felnivel, a régebbi hegyikerékpárok, dirt kerékpárok és számos szabadidős hegyikerékpár tartozik. Néhány enduro kerékpár elöl 29 hüvelykes kereket, hátul pedig 27,5 hüvelykes kereket használ: ebben az esetben cseréld le minden kereket az eredeti átmérőjére.
A belépő szintű hegyikerékpárok és a régebbi modellek 9 mm-es gyorszárat használnak, 100 mm-es agyjal elöl és 135 mm-es agyjal hátul. A merevebb átlós tengelyek két méretpárt határoztak meg:
A Boost kerék nem illeszthető standard villába vagy vázba, és fordítva sem. A Boost vázak esetében a láncvonal körülbelül 3 mm-rel változik, így speciális lánckerék szükséges.
A belső szélesség, amelyet gyakran 25C vagy 30C formájában jelölnek meg a keréknél, meghatározza a gumi formáját. A 21-25 mm széles felni a cross-country gumikhoz, amelyek gördülékenyek és könnyűek, megfelelő. Körülbelül 30 mm széles felni jobban tartja a széles trail és enduro gumikat, amelyek alacsony nyomáson megtartják profiljukat; néhány gumi, mint például a Maxxis WT verziói, ezekhez a széles felnijekhez van tervezve. A gumiabroncs gyártói közzéteszik az egyes modellekhez ajánlott felni szélességi tartományát.
Hátul a szabadonfutó háznak meg kell felelnie a hajtásodnak: Shimano HG 11 sebességig, Shimano Micro Spline a 12 sebességes Shimano csoportokhoz, SRAM XD az Eagle kasettákhoz, ahol a legkisebb fogaskerék 10 foga van. A fékeknél az agyak hat lyukas vagy Center Lock rögzítésű tárcsákat fogadnak el; egy adapter lehetővé teszi, hogy hat csavaros tárcsát helyezzünk el egy Center Lock agyon. A legtöbb új felni tubeless ready, csak egy megfelelő felniszél, tubeless szelepek és prevenciós folyadék szükséges.
Az elektromos hegyikerékpár nehezebb, és minden újraindításnál átvállalja a motor nyomatékát. Az ilyen felhasználásra tervezett kerekek magasabb maximális terhelést és megerősített felniket és agyakat kaptak: Mavic E-Deemax, Race Face Aeffect-R eMTB vagy Velox VAE megjelölésű kerekek. Az elektromos endurohoz érdemes széles felnit és több küllőt választani.
Általában a kerék üresen érkezik: válaszd ki a hegyikerékpár gumikat a felni belső szélessége alapján, és a hegyikerékpár belső gumikat, ha nem tubeless gumikat használsz. Prevenciós folyadék, javítócsíkok és pumpák találhatók a hegyikerékpár pumpák és javító kiegészítők között. Ha a bringád egy trekking kerékpár vagy városi kerékpár, nézd meg a mindenféle kerékpár kerék kategóriát; ha az úti kerékpár, akkor a úti kerekek.
Velox, a breton alkatrészgyártó, hegyikerékpárokhoz kínál kerekeket minden használati szinthez, a Karma dupla falú felnivel rendelkező kerékpártól a Trucky 30 Boost tubeless ready-ig.
Rodi, amely alumínium felnit és kereket gyárt a portugáliai Aveiro régióban, a hegyikerékpár számára fekete Rock 23-at, egy elöl 29 hüvelykes kerék, 15x100 mm-es átlós tengellyel, és a 26 hüvelykes tárcsás Skorpiót biztosítja.
Mavic a Crossmaxot tartja a hegyikerékpárok történelmi sorai között, és a Crossride-ot a szabadidős használatra, a Deemax-ot a lejtőzéshez és az E-Deemax-ot az elektromos hegyikerékpárokhoz kínálja.
Race Face, amely Vancouverben alakult a North Shore gyakorlói között, a Turbine, Atlas és Aeffect-R kerekeket tervezi a trail és enduro számára, gyakran 30 mm belső szélességű felnikkel.
Shimano a WH-MT500-mal kínál egy Center Lock tárcsás hegyikerékpár kereket 27,5 és 29 hüvelykes méretben, és tubeless verziókat is, mint a MT601.
DT Swiss kerékpári kerekeket Ratchet rendszerű agyakkal szereli fel, amelyekben mindkét fogas kerékszög mindig rögzítve marad minden fogazatával, és olyan verziókat is kínál, amelyek nagyobb terhelést bírnak el az elektromos hegyikerékpár számára.
A korábbi szériák kerekét az hegyikerékpár kerekek és gumik kiárusítása tartalmazza, míg az újonnan bevezetett modellek az újdonságok között találhatók. A nyári akciók, a hosszú kirándulások előtti időszakban, és a Fekete Péntek két jó alkalom, hogy beszerezd a szükséges eszközöket.
Általában nem: a gumi érintkezne a villával vagy a középzárakkal, és a geometria megváltozna, magasan elhelyezett pedálházra is hatással lenne. Csak azok a vázak és villák engedik meg ezt, amelyek kompatibilitását hivatalosan bejelentették mindkét átmérővel. Ellenőrizd a kerékpárod műszaki adatait.
Mérd meg a villa pálcák közötti távolságot: 110 mm Boost esetén, 100 mm standard esetén. Hátul 148 mm Boost-nál és 142 mm standardnál. A villa vagy az agy megnevezése, amely gyakran gravírozva van, ezt is jelzi.
Olyan felnire van szükség, amely tubeless ready, ami a legtöbb új hegyikerékpár felninél igaz. Egy vízhatlan felniszél elfedi a küllőgödröket, egy tubeless szelep helyettesíti a belső gumiabroncsot, és a prevenciós folyadék biztosítja a légmentességet. A gumit is tubeless ready-nek kell lennie.
A legtöbb 2,3-2,4 hüvelykes gumihoz 25-30 mm belső szélesség megfelelő. A határ körül 2,5-2,6 hüvelykes gumikhoz 30 mm-es vagy annál szélesebb felnire van szükség, hogy elkerüljük a gumi eltorzulását nyomás alatt. A gumi gyártójának kompatibilitási táblázata a mérvadó.
Az azonos felnin 32 küllő jobban eloszlatja a terheléseket és a kereket robusztusabbá teszi a külső behatásokkal szemben, némi gramm árán. A cross-country kerekek gyakran csak 28 küllővel rendelkeznek, míg az enduro, a lejtőzés és az elektromos hegyikerékpárok inkább 32 küllőt vagy annál többet preferálnak.