A városi kerékpár láncát a hajtás időtartama alapján választjuk: széles egy sebességhez vagy integrált sebességváltóhoz, vékony pedig a váltóhoz, a lánc szélessége pedig a kazetta fogainak számát követi. Ezen az oldalon találhatók az elektromos kerékpárok láncai, 8-tól 12 fokozatig terjedő kazetták, gyors láncszemek és integrált láncvédők.
A kerékpárláncok általában fél hüvelyk távolságra oszlanak el a két tengely között; a belső szélességük változik. Az egységes sebességű kerékpárok és az integrált sebességváltóval rendelkező kerékpárok széles láncot használnak, amit 1/2 x 1/8 hüvelyknek neveznek, amely robusztusabb és oldaltartó rugalmasságot sem igényel. Váltóval a lánc keskenyebb lesz, ahogy a fogaskerekek összeszűkülnek: egy 8 sebességes lánc nem alkalmas egy 11 sebességes kazettához, és fordítva. A sebességek száma a csomagoláson van feltüntetve, és gyakran a láncszemekre is rávésik.
A E-Bike-ra jelölt láncokat a kerékpáros és a motor kombinált erőfeszítéseire és a terhelés alatti sebességváltásokra tervezték. Shimano az sebességek számával különböző modelleket kínál, mint például a CN-E6090 10 sebességes, valamint KMC az E10, E11 és E12 antirust EPT kezelésével ellátott sorozataiban. Egy klasszikus lánc ugyanazzal a sebességgel kompatibilis, csupán figyelni kell a kopására, amely gyorsabb egy napi használatú elektromos kerékpáron.
A kazetta a hátsó agy kazettatetőjén fut, és egy bordás anyával rögzül; a régebbi szabadonfutó közvetlenül az agyra csavarozható és saját mechanizmusával rendelkezik. Mindkettő hasonló, de nem ugyanolyan eszközzel szerelhetők le. A Shimano Cues 9, 10 vagy 11 sebességes kazettái Linkglide fogazással rendelkeznek: ezek a láncok a családjukkal azonos váltókkal és karokkal működnek, és az összes Cues széria 11 sebességes láncot használ.
A láncokat egy standard láncszemszámmal, például 116 vagy 126 darabbal értékesítik, majd a kerékpár hosszára vágják. A legegyszerűbb, ha megszámoljuk a régi láncszemeket, ha az jól volt beállítva. Használat közben a lánc megnyúlik a tengelyek és a hengerek kopásával: rendszeresen ellenőrizze egy láncteszterrel, és cserélje ki, amint azt jelzi, mielőtt az elhasználja a kazettát és a tányért. A gyors láncszem lehetővé teszi a lánc nyitását és zárását váltó nélkül; egyes modellek nem újrahasználhatók, kövesse az utasítást.
Az eső, a hó eltakarításához használt só és a por gyorsabban kopik, mint gondolnánk. Egy esős út után törölje le a láncot, hagyja megszáradni, majd olajozza meg láncszemről láncszemre, eltávolítva a felesleget, amely megtartja a szennyeződéseket. A teljes láncvédő, amely körülöleli a láncot és a tányért, szinte teljes védelmet nyújt, és tisztán tartja a nadrágot; ellenőrizze az összeegyeztethetőséget a tányér fogazásával.
Új lánc egy elhasználódott fogazáson megcsúszik: ellenőrizze a tányérokat, és ha azokat szegecselték, a pedálokat is. A váltók és a kábelsorok és a burkolatok kiegészítik a felújítást. Az országúti kerékpár meghajtás dolgában nézze a kazetták és láncok országútra.
Shimano dedikált láncokat kínál elektromos kerékpárokhoz, mint a CN-E6070 9 sebességes és a CN-E6090 10 sebességes, a Linkglide CN-LG500 láncot, valamint a Cues CS-LG300 és CS-LG400 kazettákat.
XLC, az Accell csoport hollandiai alkatrészeit készítő márka, 10 sebességes kazettákat kínál Shimano kompatibilitással, mint például a FW-S03, valamint a CC-C11 láncot, amelyet elektromos kerékpárhoz terveztek.
KMC, a Tainánban alapított tajvani gyártó, láncokat készít országúti, MTB, BMX, városi és elektromos kerékpárokhoz: E sorozat antirust EPT kezeléssel, Z1 lánc széles vagy keskeny változata egy sebességhez, és a MissingLink gyorsláncszemek.
Hebie, a Bielefeldből származó német gyártó, amely a lábtámaszok és láncvédőkre specializálódott, kidolgozta a Chainglider-t, egy teljesen körülölelő láncvédőt, amely csavarozás nélkül telepíthető.
Box Components, amely a versenyszerű BMX-ből született Kaliforniában, szintén kilencsebességes Prime meghajtásokat kínál, rendkívül eltérő kazettákkal, többek között 11-46 és 12-50 fogú E-Bike változatokkal, és hozzájuk tartozó láncokkal.
Sunrace, a tajvani meghajtásgyártó, amely a Sturmey-Archer-t is birtokolja, az angol háromfokozatú integrált agy feltalálóját, 10 és 11 sebességes kazettákat és városi, valamint MTB láncokat kínál.
A végkiárusításban található a készletben lévő láncok és kazetták, és az új hivatkozások a városi leértékelésekben találhatók. A téli akciók jó alkalom arra, hogy egy új láncot tartsunk fenn a következő karbantartásra.
Ez a karbantartástól, az időjárástól, a sebességszámtól és az átadott teljesítménytől függ: egy napi használatú elektromos kerékpárlánc gyorsabban kopik, mint egy városi kerékpár izomlánca. A kilométerek számlálása helyett mérje meg a nyújtását egy láncleolvasóval minden karbantartáskor.
A legmegbízhatóbb, ha a régi lánc láncszáma alapján újra meghatározzuk. Ha nem áll rendelkezésre, váltóval állítsa a láncot a nagy tányérra és a nagy fogaskerékre anélkül, hogy a váltón keresztül haladna, majd adjunk hozzá két láncszemet. Integrált sebességváltóval a láncot a kerék helyzetével vagy egy feszítővel állítják be.
Nem, a megfelelő sebességgel rendelkező klasszikus lánc működik. Az elektromos kerékpárokhoz tervezett lánc azonban a motor erőfeszítésére és a terhelés alatti sebességváltásokra van kialakítva, amelyek ezeknél a kerékpároknál sajátos kopást okoznak.
A legnyilvánvalóbb jel a frissen felszerelt lánc után mutatkozik: az azonnal a leggyakrabban használt fogaskerekekre ugrik, amint erősen rálép. Ezek a fogak szintén mélynek vagy hegyesnek tűnnek. A lánc időben történő cseréje jelentősen eltávolítja a kazetta cseréjét.
Igen. A víz eltávolítja az olajat és elősegíti a rozsdásodást, különösen télen a só miatt. Törölje le a láncot, hagyja megszáradni, csepegtessen egy csepp olajat minden hengerre, majd törölje le a felesleget. Az esős körülményekhez illő olaj jobban megmarad az esőben.